亚太新能源“高速路”不是梦

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2018-10-17

  文·(美)StewartTaggart  为了应对能源危机和全球气候变化,世界各国都需要积极发展,并在更大范围内扩大可再生能源的使用,将更多的可再生能源输送到城市用户。

  亚洲(特指中国、日本、韩国、东盟国家以及澳大利亚)拥有丰富的可再生能源资源,其中以太阳能和风能的储量最为丰富。 试想一下,如果可以横跨亚洲构建一条清洁能源超级高速公路,使得分散的可再生能源能够在统一的市场中进行交易,那么在今后一个世纪或更长时间内将为这些国家在应对气候变化方面提供长远的收益。   这种设想并非天方夜谭,跨越亚洲的超级高速公路正在悄然发生。

  实现亚洲新能源互联  中国已将电网延伸到湄公河流域国家,如越南。 中国国家电网则走得更远。 自2008年开始,国家电网公司为菲律宾电网带去了先进的电网运营理念和科学规范的管理方法,在接下来的数年中,国家电网将把最先进的特高压技术带到菲律宾,计划铺设一些特高压海底电缆来连接菲律宾许多人口稠密的岛屿。 2012年年底,国家电网入股澳大利亚南澳输电网公司,帮助澳大利亚修建一些关键性的输电线路,将南澳大利亚的太阳能、风能和地热能大规模运往西部和东部的沿海城市如悉尼、墨尔本、布里斯班和佩斯。

  总部在东京的亚太能源研究中心(APERC)认为,如果将中国、日本和韩国的电网连接起来,效率将大大增加。

因为,互联可以利用各国不同的负荷需求实现对闲置发电容量的共享和互济。 如因取暖的需要,华北地区的年度峰荷总是发生在冬季,而日本和韩国的高峰负荷需求出现在夏季,如果在不同季节能实现闲置容量的互济性调度,将节省各方的成本。

  泛亚洲能源网络并非天方夜谭  在澳大利亚,地热能资源的地理分布与太阳能和风能相似,可以作为良性的补充。

越南拥有东南亚最优质的风能资源,且可利用湄公河流域的水力发电进行系统功率平衡。 菲律宾和印度尼西亚也拥有地热能资源。

而整个东南亚地区则拥有生物质能源,对于亚洲欠发达地区,这是能够与农业发展产生良性协同作用的优质可再生能源。